很多人都不懂保时捷为什么总爱将点火钥匙孔留在靠近车门的一侧，其实这是沿袭自赛车场上的传统（原来赛手要走车外听令启动车辆），也展现出德国人的坚持。

　　长条形的出风口适当的加入镀铬饰件，增加视觉冲击力之余也让车内看上去更富有张力。中央安置表则是Sportchrono组件，突显年轻，时尚，动感。

　　保时捷通讯管理系统（PCM）集成了音响、导航和通讯系统，功能强大且丰富。另外，新Boxster还搭载了CDR音响系统，也可应要求升级为BOSE环绕声音响系统搭配，从而带来更细致的听觉体验。

　　档杠造型前卫且手感极佳，而采用的保时捷PDK自动变速箱对车辆加速，燃油经济性都有不俗的表现。

　　由于采用了更具运动感的油门踏板、油门响应和操控特性调校，选装SPORT CHRONO组件带来更美妙的驾驶体验。组件中包括动态变速箱支承、性能显示、数字和模拟计时器以及"SPORT PLUS”(运动升级）按钮。按下按钮后，标配的保时捷主动悬挂管理系统（PASM)切换至"SPORT"（运动）模式，提供更硬的减震和更直接的转向，进而提供更好的抓地性能。即使在制动和出弯加速时，PSM也能明显增强弯道制动时的灵活性。

　　由于纵向横向相比上一代车型都有所增长，因此在乘坐空间上还是有所改善。车门饰板上的镀铬拉手质感极佳，手感也不错。

　　运动型座椅能够带来不俗的包裹性和支撑性，就算激烈也能够保持安稳坐姿。另外，多方向调节功能也为驾乘者带来舒适的行车旅程。

　　中置发动机另一个优势：可配备前后双行李箱，双行李箱进一步证明新Boxster的日常实用性，而前后两个行李箱可分别提供150升和130升的储物空间。